Heute schweißen wir die selbst gefertigten Bleche an die verrosteten Enden der D-Säulen. Sie bestehen aus jeweils zwei Teilen, damit man sie besser in den vorhandenen Holm einfügen kann. Die Verschweißung findet an mehreren Stellen statt und sorgt damit für einen erstklassigen Halt. Die D-Säulen sind bei den meisten alten T2-Bussen vergammelt und fehlen zum Teil. Bei diesem Projekt hat ein Rostloch in der Dachreling für einen durchgehenden Wasserfluss im Heck gesorgt und somit eine optimale Grundlage für Rost geschaffen.

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