Werkstatt-Blog
VW-T2-Restauration
Die komplette Restauration meines VW T2b Baujahr 1977: Rost, Blecharbeiten, Schweißen, Fahrwerk und Motor – Folge für Folge dokumentiert.
VW T2 Restauration: Motor & Getriebe raus! Rostsanierung im Motorraum
In diesem Video geht es mit meinem VW T2 Restaurationsprojekt einen großen Schritt weiter. Nachdem ich bereits den vorderen und mittleren Boden …
Letzte Schweißarbeiten am 1974er VW Bus
Es waren für die Oldtimer-Restauration diese Volkswagen VW T2b doch mehr Schweißarbeiten nötig, als gedacht. Dafür ist nun alles 100%ig und die …
Rekonstruktion der Radläufe am Oldtimer Bus
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Wenn der T2-Boden mehr Liebe braucht als dein Rücken
Wer schon mal an einem VW T2 geschraubt hat, weiß: Der Boden ist oft schlimmer als gedacht – und vor allem härter für den Rücken als jede Werkbank. 😅 …
Was man mit einem Blech alles verstecken kann - ich habe nicht schlecht gestaunt.
It seems, that I am addicted to rust :-) Ich kann es wirklich nicht lassen. Eigentlich sollte das hässliche Blech am Boden der Fahrerseite am T2 VW …
Filigrane Schweißarbeiten am 51 Jahre alten VW-Bus
Schweller, Träger & mehr komplett neu 🔥 16 Werkstatttage, komprimiert in einem Video – inkl. selbstgeformter Bleche, Überraschungen & jeder Menge …
Unterbodenschutz bringt nichts und macht alles schwieriger
Ich restauriere einen Krankentransporter VW Bus T2 aus dem Jahre 1974. Das wäre alles nicht so schlimm und aufwändig, wenn der Vorbesitzer den …
Ist das noch ein Hobby oder schon pathologisch?
In diesem Video zeige ich euch die aufwendige und liebevolle Restauration meines VW Bus T2b aus dem Baujahr 1974. Was als vermeintlich kleine …
Kleine Roststellen verbergen oft böse Überraschungen - Ich habe mich getäuscht.
Jetzt habe ich schon so viel Erfahrung und trotzdem dachte ich wieder, ach, die kleinen Rostpünktchen am Unterboden sind gleich gemacht. Schon beim …
Einstieg am T2 mit selbst gemachten Blechen restauriert
Jetzt wo der Motor läuft, geht es an die Roststellen und da erstmal an die Einstiege beim VW-Bus T2b. Die erste Stufe habe ich mir selbst gefertigten …
Er fährt nach 31 Jahren Standzeit wieder aus eigener Kraft, aber ...
Ein toller Scheuenfund, dessen Motor ich nun wieder zum Laufen gebracht habe, soll nun auch wieder fahrbar werden. Dazu habe ich die Bremsen, …
Motorschaden oder nicht? Erster Startversuch nach 31 Jahren.
Laut Vorbesitzer soll der Wagen eventuell einen Motorschaden haben. Ob da noch etwas zu retten ist oder wir einen anderen Motor brauchen, seht Ihr in …
30 Jahre im Dornröschenschlaf: Ein VW T2 wird wiederbelebt!
Willkommen zu meinem neuesten Projekt! 🎉 In diesem Video präsentiere ich euch meinen kürzlich erworbenen Volkswagen T2 Bus aus dem Jahr 1974. Dieses …
Neue D-Säule aus vielen kleinen Blechen restaurieren [EP 87]
Der Träger über der Heckklappe und die rechte D-Säule des T2 Busses waren ja komplett weggerostet und nicht mehr zu erhalten. Der Träger wurde nun …
2 Jahre Reparatur des Seitenteils in 15 Minuten zusammengefasst.
Das war wohl einer der umfangreichsten Eingriffe am VW-Bus überhaupt. Das Seitenteil hinten rechts war so defekt, dass ich es komplett ausgetauscht …
Mit der Teile-Kanone auf Fehlersuche bei der Mercedes E-Klasse.
Ich habe die Motorlager, das Getriebelager, das Gaspedal, den Bremslichtschalter und vieles andere mehr getauscht. Der Fehler, bzw. die Vibrationen …
Passt das neue Seitenteil am Bulli Oldtimer?
Ich glaube, es gab noch keine Phase während der gesamten Restauration dieses Oldtimers, in der alles so perfekt geklappt hat, wie in dieser Folge. …
Rost und Spachtelmasse mit einem Hauch von VW T2a
In diesem Video zeige ich Euch zwei T2a VW Busse, die 1968 gebaut und mir jetzt zum Kauf angeboten wurden. Hättet Ihr sie gekauft? Ob ich das gemacht …
Komplette Entfernung der rechten hinteren Seitenwand am VW-T2
Die hintere, rechte Seitenwand am Bulli ist einfach in einem derart schlechten Zustand, also verbeult und durchrostet, dass sie nun komplett durch …
Passt der Innenschweller nach allen Blecharbeiten am Bulli? [EP 82]
Nachdem ich die komplette Bodengruppe im Mittelteil des T2b ausgetauscht, einen neuen Außenschweller eingeschweißt und alle Querträger überholt habe, …
Einschweißen des kompletten Bodenblechs am Ladeboden von VW-Bus [EP 81]
Eigentlich hatte ich weniger vor, aber dann ging alles so gut, dass ich sogar das finale Bodenblech am VW-Bulli einschweißen konnte. Das ist ein …
3 Jahre Oldtimer-Rescue - ein Resümee [EP 80]
Seit Mitte August 2020 gibt es meinen Youtube-Kanal bereits. Neben normalen Restaurationsarbeiten an dem Bus, fasse ich zusammen, ob sich das Projekt …
Verpfuschte Achskragen verdecken Rost im Längsträger am Bulli [EP 79]
Kaum zu glauben, aber durchrostete Achskragen in der Hinterachse des VW-T2 wurden damals einfach mit neuen Kragenblechen überklebt, denn schweißen …
Unterbodenträger am Bulli vom Rost befreien, schützen und lackieren [EP 78]
Heute geht es wieder an den Unterboden. Im Wesentlichen geht es um die Entfernung des alten Unterbodenschutzes, altem Wachs und dem vorhandenen Rost …
Nachhaltiger Abschlepphaken nach purer Zerstörungswut am VW-Bus [EP 77]
Kaum zu glauben, mit welcher Gewalteinwirkung der Vorbesitzer den VW-Bulli abgeschleppt haben muss. Er hat dabei den massiven Abschlepphaken mit …
Komplette Entfernung des Ladebodens am T2 [EP 76]
Eigentlich wollte ich die linke Hälfte des Ladebodens beim VW T2 belassen und reparieren, habe mich aber jetzt dazu entschlossen, auch hier ein …
Unglaublich - er rollt und lenkt wieder - wer hätte das gedacht? [EP 75]
Es geht weiter und das mit großen Schritten. Endlich gehört das Provisorium der Vorderachse der Vergangenheit an. Am VW-Bus sind nun wieder echte …
Vorderachsen-Einbau (-Drama) am VW T2b [EP 74]
Endlich mal wieder ein Video. Das hat unter anderem so lange gedauert, weil immer wieder ein Teil für die Vorderachse gefehlt oder falsch war. Volvo …
Achskörper, Tragarme, Achsschenkel und Bremssättel am T2b - wie neu [EP 73]
Damit die Vorderachse demnächst wieder am VW Bus installiert werden kann, lackiere ich heute den Achskörper mit K-Line-Roststopp, ebenso wie die …
Traggelenke am VW-Bus T2b aus- und einbauen [EP 72]
Ohne eine 30-Tonne-Presse und ein Spezialwerkzeug von VW kann man eigentlich kaum die Traggelenke an den Tragarmen eines T2 Busses tauschen. Zum …
Bestes Werkzeug zur Entfernung von Unterbodenschutz und Lack [EP 71]
Nachdem ich ja falsche Lacke für den Unterboden verwendet habe, muss ich das Ganze nun wieder entlacken. Anstatt das mit Schleifpapier oder …
Mein fataler Fehler wirft mich um Wochen bei der Bus-Restauration zurück [EP 70]
Fehler lassen sich bei einer so umfangreichen Oldtimer-Restauration nicht vermeiden. Der nun gemachte Fehler, war genauso vermeidbar, wie …
Ausbau der Vorderachse am VW-Bus alleine [EP 69]
Nachdem jetzt das Blech am vorderen Drittel des VW-Bullis geschweißt und weitgehend fertig ist, nehme ich diesmal die komplette Vorderachse raus. …
Unglaubliche Projekte als Motivation zur eigenen Oldtimer-Restauration [EP 68]
Die Motivation, ein Oldtimer-Projekt zu Ende zu bringen, ist ein wichtiger Faktor bei der Restauration von alten Autos. Bei meinem VW-Bus bekomme ich …
Endlich mal wieder auf der Hebebühne - A-Säule wird unscharf [EP 67]
Jetzt ist es doch wieder passiert. Da mache ich eine wunderbare Stop-Motion-Animation der Schweißarbeiten an der A-Säule meines VW-Busses und mitten …
2 Jahre Bulli-Restauration kurz zusammengefasst - Vom Schrott zur soliden Basis.
Seit zwei Jahren versorge ich Euch mit Videos meines VW-T2-Projekts. In einer kurzen Zusammenfassung der Highlights seht Ihr hier, was ich alles an …
Mit dem Bulli (fast) am Meer
Diesmal fahren wir mit dem Bus fast ans Meer zum Surfen und Chillen - leider nur im Traum, aber der Weg dahin ist bereits begonnen. Die Fahrertür …
Videosammlung zum Restaurieren des Radkastens, Kniestücks und der B-Säule beim T2 VW-Bus.
Irgendwie kann man bei der Restauration des Radkastens auf der Beifahrerseite keine einzelnen Bereiche instandsetzen, sondern muss vielmehr den …
Querträger und Innenschweller unter der Schiebetür einschweißen.
Was wir bei Episode 49 nur geklammert haben, wird heute fest verschweißt und verbunden. Was man alles machen muss, damit es nachher trotzdem passt, …
Restauration einer verbeulten und verrosteten VW-Bus-Schiebetür
Eigentlich war diese Tür nicht mehr zu retten, aber mangels einer neuen Tür, habe ich mir die Arbeit gemacht und die Schiebetür komplett überholt, …
Tipps und Tricks vom Karosseriebauer für mein Bulli-Projekt
Heute bin ich mit Hannes in der Werkstatt. Als gelernter und erfahrener Karosseriebauer schaut er sich meine Schweißarbeiten an und gibt mir …
Reparaturblech-Desaster VW T2 - anpassen oder neu kaufen?
Heute seht Ihr, was passiert, wenn man schlechte Reparaturbleche angedreht bekommt und wie ich darüber meinen Frust loswerde. Bulli-Maße und Infos: …
Passt das große Reparaturblech vom Ladeboden im VW-Bus?
Heute ist der große Tag. Nach langen Vorbereitungsarbeiten bauen wir endlich das Bodenblech und den Seitenträger in den VW Bulli ein. Brantho Korrux …
Mache niemals Pläne, wenn Du einen Oldtimer restaurierst
Diesmal entfernen wir den Rest der Bodenblech-Hälfte des VW-Busses, entrosten die Träger, entfernen den Kabelbaum und Anlasser, um das neue …
Der T2-Bulli bekommt einen neuen Querträger
Heute setzen wir das neue, selbstgemachte Blech für den vorderen Querträger am Unterboden ein. Auch passen wir schon mal die neuen Bleche für den …
Ladeboden vom VW-Bus entfernen - wie sehen die Querträger aus?
Heute entfernen wir einen großen Teil des Ladebodens und schauen uns die Querträger an. Des Weiteren bereiten wir den rechten Radkasten für die …
Der Oldtimer-VW-Bus macht mich fertig!
Nicht nur, dass es in der Werkstatt tierisch heiß ist, nein, die Entfernung des vielen Rosts an der Wagenheberaufnahme und des Radkastens des Bullis, …
Der Oldtimer-VW-Bus bekommt (fast) einen Überrollkäfig
Heute bereiten wir alles für das Einschweißen des Längsträgers unter der Schiebetür vor und schauen tiefer in die Materie, was natürlich viele …
Der nächste Rost-Alptraum am T2-Bulli
Wie konnte ich nur glauben, dass nun alles gut ist. Beim Heraustrennen der Schiebetürschiene tut sich das Grauen auf. Die B-Säule fehlt unten, die …
Wo viel Rost am Bulli ist, findet sich noch viel mehr Rost [EP 29 - Deutsch]
Der Bus sieht auf der rechten Seite unter der Schiebetür aus, als hätte er der Titanic ein paar Jahre Gesellschaft geleistet. Diesmal finden wir zwar …
Soll der Bulli doch auf den Schrott? Das Grauen im Seitenschweller [EP 28]
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt! Der kleine Rostfleck an der rechten Radkastenecke entpuppt sich als Mega-Roststelle, die mit …
Radkastenblech am T2 öffnen - EP 27
Am Anfang des Videos sieht es so aus, als ob ich einfach mal das Seitenblech über dem Radkasten herausschneide, um zu sehen, wie es dahinter …
Ich bin stolz auf meine neue D-Säule - EP 26
Auch wenn sich das stark nach Eigenlob anhört, aber ich finde es total super, wie mir die Schweißarbeiten an der linken D-Säule des Busses gelungen …
D-Säulen-Rettung - Rost war gestern - EP 25
Heute schweißen wir die selbst gefertigten Bleche an die verrosteten Enden der D-Säulen. Sie bestehen aus jeweils zwei Teilen, damit man sie besser …
Neuen Querträger einschweißen am Heck / EP 24
Heute machen wir einen großen Schritt bei der Restaurierung des Hecks am VW Bus. Wir schweißen den Querträger hinter den D-Säulen ein. Um ein …
Rost im Motorraum des Bullis reparieren
Anders als gedacht, ist nun doch noch eine größere Roststelle am Träger im Motorraum des VW-Busses aufgetaucht. Hier schneiden wir die alten rostigen …
Erste Lackier- und Schönheitsarbeiten im Motorraum
Wir schließen nun den Tankbereich am Bulli und lackieren die ersten Bereiche im Motorraum selbst. Wie durch ein Wunder können wir sogar den …
Benzintank Restauration und Einbau
Heute bauen wir den instandgesetzten Tank wieder ein und konservieren vorher den Tankbereich im Bus. Dazu gehört das Einsetzen des Tankstutzens und …
Tank am Bulli ausbauen
Nachdem nun Motor und Getriebe ausgebaut sind, schauen wir uns den Tank und die verrotteten Anschlüsse daran an. Nach dem Ausbau erwarten uns einige …
VW T2 | Ausbau von Motor und Getriebe - Episode 21
Um einen besseren Überblick über die Karosserie des VW-Busses im Bereich des Hecks zu bekommen, habe ich Motor, Getriebe und Hinterachse ausgebaut. …
VW T2 - Rost am Batteriekasten - Episode 20
Wer richtig viel vergammeltes Blech sehen will, ist hier genau richtig. Heute schneide ich am Batteriekasten des VW-Busses alles heraus, was gammelig …
Westfalia Hubdach und super T2-Motor
Heute hole ich meine neueste Errungenschaft, ein original Westfalia Hubdach bzw. Aufstelldach aus der Nähe von Wuppertal ab und lerne nicht nur einen …
Taugt der Hitzeblocker beim Schweißen etwas?
Heute verschweißen wir den Außenschweller mit dem Seitenblech und testen einen Hitzeblocker, um das Verziehen des Blechs zu vermeiden. Link zum Video …
Endlich ist der Schweller beim T2 eingeschweißt
Ganz entgegen dem Plan, habe ich beim Fixieren des Schwellerblechs des Außenschwellers nun doch das Teil eingeschweißt und bin happy :-) Link zu …
Vorderen Boden beim VW-T2 isolieren und GPS-Tracker
Nachdem der Boden im Fahrer und Beifahrerbereich geschweißt, grundiert und lackiert wurde, wird er in diesem Video mit einem Alubutyl-ähnlichen …
VW T2 | Bremsen vorne überholen [REPARATUR Teil 2]
In diesem Video seht Ihr, wie ich die vorderen Bremsen meines VW-Busses repariere, neue Bremsscheiben und Bremsbeläge einbaue, die Spritzschutzbleche …
VW T2 | Korrektur Wagenheberaufnahme [SCHWEISSEN Teil 10]
In diesem Video geht es um Korrekturen am Innenschweller und der Wagenheberaufnahme. Der Boden auf Fahrer- und Beifahrerseite wurde lackiert und die …
VW T2 | Vorbereitung Außenschweller [SCHWEISSEN Teil 9]
Heute gab es eine kurze Sonderschicht für weitere Vorbereitungsarbeiten am Reparaturblech des Außenschwellers und des Innenschwellers am Bulli. Auch …
VW T2 | Neue Wagenheberaufnahme einschweißen [SCHWEISSEN Teil 8]
Im letzten Video habe ich mit dem Nadelentroster ein Loch in der Wagenheberaufnahmen der Fahrerseite beim T2-VW-Bus freigelegt. Diese …
VW T2 Innenschweller | entfernen und vorbereiten [BULLI COMEBACK] Teil 7
Nachdem wir beim letzten Video den Außenschweller links am VW Bulli entfernt haben, geht es dieses Mal an den Innenschweller, bzw. das was davon …
VW T2 Außen- und Innenschweller | Bleche entfernen [BULLI COMEBACK] Teil 6
Nun geht es endlich etwas voran. Nachdem wir jetzt lange am Radkasten und Kniestück des Bullis gespenglert haben, war gestern der linke …
VW T2 Kniestück | Letzte Schweißarbeiten am Radlauf [BULLI COMEBACK] Teil 5
Als Fortsetzung der bisherigen Arbeiten am Radkasten und Radlauf meines VW Bulli T2, kommen nun die letzten Schweißarbeiten in diesem Bereich dran. …
Endlich komme ich dazu, das Kniestück beim T2 einzuschweißen!
Nie hätte ich damit gerechnet, dass der Austausch des Kniestücks am Bulli, so ein riesiger Akt ist. Ganz abgesehen davon, dass das Reparaturblech …
Schweißen des Radkastens beim VW-T2b
Nun wird der Radkasten geschlossen und mit der reparierten B-Säule verbunden. Es geht hier mit dem Radkasten bzw. der B-Säule des VW Busses weiter. …
Schweißen der B-Säule beim T2
Beim letzten Post ging es um die schwierigste Roststelle am Bulli und was dort alles zutage getreten ist. Diesmal fangen wir mit der Sanierung der …
Es geht an die größte Roststelle am T2
Ich wollte mich ja beim Bulli von vorne bis hinten durcharbeiten und mich entschlossen, das komplette Kniestück der Fahrerseite neu einzuschweißen. …
Kupplungsseil am T2 tauschen
Wer schon immer mal wissen wollte, wie man am VW-T2-Bulli das Kupplungsseil wechselt, ist hier genau richtig. Mein Kupplungsseil war zwar nicht …
Vorstellung des aktuellen VW-T2b-Projekts
Es geht hier um die Restaurierung eine VW-Bus-T2b aus dem Jahre 1977. Der Wagen wurde 1988 von der Bundeswehr an einen Landwirt verkauft, der den …