Nun wird der Radkasten geschlossen und mit der reparierten B-Säule verbunden. Es geht hier mit dem Radkasten bzw. der B-Säule des VW Busses weiter. Nachdem wir in den vorhergehenden Videos die verrostete B-Säule hergestellt und ein Blech im Radkasten eingeschweißt haben, passe ich diesmal ein Reparaturblech für die verbleibende Öffnung im Radkasten an und schweiße es ebenflächig ein. Das Ziel ist es, beim nächsten Restaurations-Termin das Kniestück einpassen und festschweißen zu können.

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