Tesla-Batteriemodule & Range Option
B 250 e Akku defekt –
Tesla-Batterietechnik & Restwert
Die Hochvoltbatterie der Mercedes B 250e verwendet 18650-Zellen von Tesla in einem speziellen Batteriegehäuse (28 kWh nutzbar, erweiterbar per Range Option). Zellfehler oder Pyroschalter-Meldungen sperren das System.
Analyse
Akku-Symptome & Fehlermeldungen
Starker Reichweitenabfall, Warnung „Störung Hochvoltbatterie“, Schütze ziehen nicht an.
Reichweitenverlauf & Zell-Imbalance
- Deutlicher Einbruch der nutzbaren Kapazität unter 100 km
- BMS meldet Spannungsabweichung zwischen den Tesla-Modulen
Pyroschalter & BMS-Sperre
- Ausgelöste Hochvoltsicherung nach Standzeit oder Unterspannung
- Fahrzeug verweigert die Fahrbereitschaft
Hintergrund
Tesla Akkusystem im Mercedes
Das Akkusystem der Mercedes B 250e ist solide verarbeitet, aber Ersatzakkus sind bei Mercedes extrem teuer oder gar nicht mehr lieferbar. Für ein Oldtimer-Rescue Rettungsprojekt ist ein defekter B 250 e Akku ein spannender Fall.
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